Mandag 31. juli raste den kommunale gangbroen ved Skjenlia i Olsvik ned, etter å ha blitt påkjørt av en lastebil med kran på. Dessverre omkom sjåføren i lastebilen.
– Dette var en tragisk ulykke, og våre tanker har gått til de pårørende fra første stund, sier Lise Reinertsen, etatsdirektør i Bymiljøetaten.
Politiet etterforsker ulykken. Tirsdag 22. august varslet Statens havarikommisjon at de åpner undersøkelser.
– Havarikommisjonen har en viktig rolle i å undersøke omstendighetene rundt alvorlige ulykker for å hindre at tilsvarende ulykker kan skje igjen, og vi vil bidra med alle relevante opplysninger vi har om ulykkesbroen og om den generelle broforvaltningen i kommunen. Så langt har vi hatt et innledende møte, forteller Reinertsen.
Kartlegging av tilsvarende broer
Den aktuelle broen ble bygget i 1982 etter datidens krav, og ble ikke dimensjonert for å tåle påkjørsler. Flere broer i Bergen og ellers i landet er bygget på tilsvarende måte, og Bergen kommune og Vestland fylkeskommune har etter ulykken startet en kartlegging av denne typen broer. Det skal også gjennomføres hovedinspeksjoner av alle kommunale og fylkeskommunale broer i løpet av 2023. Slike inspeksjoner gjennomføres hvert femte år, og ble sist gjennomført i 2018. Det er Norconsult som gjennomfører disse inspeksjonene på oppdrag for kommunen.
– Alle inspeksjonene skal gjennomføres før årsskiftet, og vi vil deretter prioritere tiltak for de broene vi er ansvarlig for. Resultatet fra undersøkelsen til havarikommisjonen vil også inngå som et viktig grunnlag for videre prioriteringer for vedlikehold og opprustning av kommunale broer, sier Reinertsen.
Les også: Trafikkvakter skal sikre trygg skolevei etter broulykken i Olsvik