Broen kom seilende gjennom Puddefjorden på en lekter, og ankom Marineholmen på formiddagen mandag 4. mai. Der ble den heist på plass samme ettermiddag.
Etter planen skal broen være ferdig oppsatt og klar til bruk i løpet av sommeren. Da kan syklister og gående lettere komme seg ned på kaien ved Høyteknologisenteret fra Nygårdsbroen.
Offentlig adgang til sjøen
Byggherren G.C. Rieber skal blant annet bygge boliger og næringsbygg på deler av Marineholmen, og broen inngår som en del av områdeplanen. Et av kravene til byggherren er å bygge ut gangforbindelsen mellom Marineholmen opp til Gamle Nygårdsbro.
– Siden koblingen gjør det enklere å komme seg ned til sjøfronten, skal koblingen være offentlig og vil bli en del av det kommunale gangveinettet, opplyser avdelingsleder Johanne Jensen Vikeså ved Bymiljøetaten.
Levetid på 100 år
Marinebroen, som er 57 meter lang er Bergens første, og Norges lengste, bro i resirkulert aluminium. Den er produsert ved Leirvik AS sitt verft på Stord Broen har en levetid på 100 år og skal være vedlikeholdsfri.
– Broen viser hva fremtidens infrastruktur kan være, men vedlikeholdsfri betyr ikke oppfølgningsfri. Vår jobb blir til å sørge for at den leverer som forutsatt i 100 år, sier broforvalter Eric Rogne ved Bymiljøetaten.
– Marinebroen inngår i kommunens ordinære drift. Dette innebærer blant annet vinterdrift, renhold og jevnlige inspeksjoner for å sikre trygg og sikker bruk, sier Johanne Jensen Vikeså.