– Hvis tiltakene vi har satt i gang ikke gir god nok effekt, vil vi be Statens vegvesen om å redusere farten på byens mest trafikkerte veier, sier Eivind Nævdal-Bolstad, byråd for byutvikling.
Byråden presiserer at dette ennå ikke er besluttet, men byrådet har i dag gitt byråd for byutvikling fullmakt til å be om tiltaket hvis situasjonen krever det.
– De siste dagene har målingene vist en bedring av luftkvaliteten. Men vi ser at situasjonen kan bli verre utover i uken. Midlertidige miljøfartsgrenser ser ut til å være det tiltaket som kan gi best effekt på kortest mulig tid, sier Nævdal-Bolstad.
I første omgang blir det opp til de ulike veieierne, Statens vegvesen, Vestland fylkeskommune og Bergen kommune, å vurdere hvilke veistrekninger som er aktuelle.
– Vi har god dialog, og alle parter er klare for at dette kan innføres på kort varsel, dersom det blir behov, sier Nævdal-Bolstad.
Lavere fartsgrenser gir mindre slitasje på veiene og dermed mindre oppvirvling av støv. Tall fra Statens vegvesen viser at dersom hastigheten reduseres fra 80 km/t til 60 km/t, vil det bidra til å redusere konsentrasjonen av svevestøv med inntil 20 prosent.
Miljøfartsgrenser kommer i så fall i tillegg til de andre tiltakene Bergen kommune har gjennomført den siste tiden. Blant det viktigste har vært å sørge for skikkelig renhold og salting av veiene, i regi av Statens vegvesen, Vestland fylkeskommune og kommunen selv.
– Vi følger utviklingen fra time til time og kommer til å fortsette med alle tiltak så lenge det er nødvendig, sier byutviklingsbyråden.
Eivind Nævdal-Bolstad gjentar oppfordringen om å følge helseråd, unngå unødvendig bilkjøring og å bruke hjemmekontor om en har anledning til det.
