Bybane og sol
Bilde: Marius Solberg Anfinsen, Bergen kommune

Visste du dette om Bybanen?

Vi har hatt bybane i Bergen i 16 år. I fjor var det over 26 millioner påstigninger på banen.

 

Bilde fra bybaneåpningen 22 juni 2010, med dronning Sonja, ordfører med flere.
Dronning Sonja var første passasjer da Bybanen mellom sentrum og Nesttun åpnet 22. juni 2010.
Bilde: Ann-Kristin Loodtz, Bergen kommune
  • Den første bybaneturen i Bergen gikk fra Byparken til Nesttun juni 2010, med dronning Sonja som aller første passasjer.  
  • Bybanen regnes som et av de mest pålitelige bybanesystemene i hele Europa, med mer enn 99 prosent punktlighet.    
  • Byggingen av bybanenettet er gjort trinnvis: 

Sentrum-Nesttun (klar 2010) 

Bilde fra Mindemyren der bybanen går
Bybanelinjen gir forutsigbarhet, og byutviklingen blomstrer der banen er etablert. Her på Mindemyren kommer det stadig nye næringsvirksomheter, og det skal etableres mange nye boliger i årene som kommer.
Bilde: Maren Veen Johansen, Bergen kommune

Nesttun-Rådal (klar 2013) 

Rådal-Flesland (klar 2017) 

Sentrum-Fyllingsdalen (klar 2022) 

 

  • Bybanen har i gjennomsnitt 72.054 påstigende passasjerer hver dag.  
  • I 2024 var det totalt 25,9 millioner påstiginger på Bybanen. 
  • I 2025 var det totalt 26,3 millioner påstigninger på Bybanen. 

 

  • Bybanen har 34 vogner i drift.  
  • Hver vogn har plass til cirka 280 passasjerer. 
bilde av snarvei
Ny snarvei til bybaneholdeplass i i Råstølen.
Bilde: Margrethe Vikan Sæbø, Bergen kommune
  • Som en del av bybaneprosjektet er det etablert mye sykkelvei. Da Bybanen mellom sentrum og Fyllingsdalen ble bygget, fikk vi også en sammenhengende sykkelvei langs hele traséen. 
  • Bergen kan skryte av å ha verdens lengste sykkeltunnel. Den går mellom
Sykkeltunnelen i Fyllingsdalen
Bergen har verdens lengste sykkeltunnel, som går parallelt med banetraséen.
Bilde: Asle Bentzen, Bergen kommune

Mindemyren og Fyllingsdalen, er 2,9 kilometer lang og fungerer også som rømningsvei for Bybanen.  

  • Oppgradering av gangveier og snarveier er også en del av bybaneprosjektet og Miljøløftet. Så langt har vi fått rundt 30 nye snarveier til Bybanen siden 2017. 
  • Reisetid Kaigaten-Fyllingsdalen terminal: 16 min 
  • Reisetid Byparken-Flesland: 43 min 
bybaneåpning Flesland
Fra åpningen på Flesland
Bilde: Bybanen utbygging

 

 

Bybanen er det største prosjektet i Miljøløftet. Bybane til Åsane og Laksevåg er under planlegging, og du kan lese mer om disse prosjektene på Miljøløftets nettsider