Ryde, Lime og RideMovi får leie ut elsparkesykler i Bergen

Etter en grundig evaluering av de mottatte søknadene har Bymiljøetaten gitt tillatelse til utleie av elsparkesykler i Bergen kommune til:

• Ryde Technology
• Lime
• RideMovi

Søknadene er vurdert gjennom en omfattende prosess basert på beskrivelsene i søknadene og vedlagt dokumentasjon.  

– De tre utvalgte selskapene viser til de beste rutinene, planene og verktøyene for å skape gode, trygge og fremkommelige offentlige rom. I tillegg beskriver disse aktørene de mest klima- og miljøvennlige løsningene, sier etatsdirektør i Bymiljøetaten, Lise Reinertsen.

Mottok fire søknader

Bymiljøetaten mottok fire søknader innen søknadsfristen 26. januar 2026. I henhold til forskrift om utleie av små elektriske kjøretøy på offentlig grunn i Bergen kommune gis det tillatelse til tre utleiere. Frem til i dag har det kun vært to utleiere, da det kun var disse som oppfylte minimumskravene ved forrige tildeling.  

– Fremkommelige og trygge byrom er svært viktig for byrådet. Jeg er glad for at vi har funnet tre tilbydere som scorer høyt på alle punkter, og ser frem til å videreutvikle ordningen i samarbeid med aktørene. Det skal være trygt for alle å ferdes i byen vår, sier Eivind Nævdal-Bolstad, byråd for byutvikling.

Kriterier lagt til grunn  

Utvelgelsen er basert på kriteriene oppgitt i kunngjøringen, og søkerne er vurdert og rangert opp mot følgende hovedmål:

• Fremkommelige offentlige rom (vektet 40 %): Kvalitet på søkers rutiner og virkemidler for å oppnå god parkeringspraksis, samt plan for hvordan utleier skal organisere fjerning, flytting og rydding av kjøretøy.
• Trygge offentlige rom (vektet 30 %): Kvalitet på søkers rutiner og virkemidler for å sikre trygge offentlige rom, herunder hvordan utleier fremmer lovlig og hensynsfull ferdsel og ivaretar sikkerheten til både fører og tredjepersoner.
• Klima- og miljøvennlige løsninger (vektet 30 %): Søkers planer, rutiner og virkemidler for klima- og miljøvennlig drift, samt utslipp fra kjøretøysproduksjon, tiltak knyttet til holdbarhet og reparerbarhet, samt rutiner for gjenbruk og håndtering av kjøretøy og komponenter.

Tildeling for ett år

Tillatelsene har kun ett års varighet, ikke to år som tidligere. Den kortere tillatelsesperioden gir nødvendig handlingsrom til å samordne bysykkelordningen med elsparkesyklene fra 2027.  

– Målet er en helhetlig og framtidsrettet løsning som også inkluderer delte elsykler, og som fungerer godt for hele byen, understreker Reinertsen.

Byutviklingsbyråden er glad for at vi er ett steg nærmere å få på plass en ny bysykkelordning i Bergen.  

– Samtidig er det viktig for meg å si at antallsbegrensningene ligger fast uavhengig av antall leverandører, og at byrådet planlegger en større revidering av regelverket i løpet av våren. Vi får stadig tilbakemeldinger om at regelverket ikke fungerer godt nok, og det kan absolutt være aktuelt med innstramminger, sier Eivind Nævdal-Bolstad.  

Les mer om tidligere innstramminger av reglene her.