To broer skal rehabiliteres, mens to av broene blir helt nye.
Olsvikåsen gang- og sykkelbro
I Olsvikåsen skal Bymiljøetaten bygge en gang- og sykkelbro i kompositt. Dette blir den første kommunale komposittbroen i Bergen.
Broen er både sterk, lett og svært motstandsdyktig mot fukt og slitasje. Materialet vil kreve mindre vedlikehold enn tradisjonelle betongbroer. En annen fordel med den nye broen er vekten. Den nye broen vil ha en vekt på rundt 9 tonn, sammenlignet med den eksisterende betongbroen som veier ca. 33 tonn. Den lave vekten gjør både transport og montering betydelig enklere enn en tradisjonell bro.
Firmaet MSS AS prosjekterer og gjennomfører prosjektet, og FiberCore produserer broen i Rotterdam i Nederland. Den skal leveres som en nesten komplett konstruksjon, som løftes rett på plass. Dette gir kort byggetid og belastning for nærmiljøet.
Planen er at broen skal monteres og stå ferdig i løpet av desember 2026.
Olsvikskjenet bro på Laksevåg
Her skal det bygges ny gang- og sykkelbro tilsvarende eksisterende bro som ble revet i 2023. Broen skal etter planen bygges i 2027.
Gullfjellsvegen bro i Arna
I Gullfjellsvegen skal det bygges en ny bro. Den gamle broen blir stående til den nye broen er på plass. Forventet byggestart er høsten 2026/våren 2027.
Skaffarmyrane bro i Arna
Det er tatt flere stål- og betongprøver av broen. Etter vurderinger av rådgiver, har vi bestemt å rehabilitere broen. Forventet byggestart er høsten 2026/våren 2027.